BigRep将3D打印市场瞄准生产大型汽车零部件

本文摘要：汽车行业之后竞相找寻加快设计和研发新车和更佳过程。细心研究现代汽车设计，我们不会找到它包括约30，000种有所不同尺寸和材料的零部件，并用于各种技术生产。将3D打印机引进到设计具备这种数量和多样化部件的机器的过程中，可以使从新概念改向可销售产品的过程显得更为高效。 当谈及大型汽车零部件的功能测试时，很多汽车制造商都期望享有需要以低成本生产具备细致机械性能的原型，并且在设计上完全没容许。

汽车行业之后竞相找寻加快设计和研发新车和更佳过程。细心研究现代汽车设计，我们不会找到它包括约30，000种有所不同尺寸和材料的零部件，并用于各种技术生产。将3D打印机引进到设计具备这种数量和多样化部件的机器的过程中，可以使从新概念改向可销售产品的过程显得更为高效。

当谈及大型汽车零部件的功能测试时，很多汽车制造商都期望享有需要以低成本生产具备细致机械性能的原型，并且在设计上完全没容许。大规模3D打印机与金属电镀的融合的一个强劲的生产解决方案应用于而生，可以为汽车公司获取这种原型设计能力。燃烧室排气燃烧室在汽车或大型车辆的排气系统中起着主导作用。

它相连到发动机气缸盖上的每个排气口，并将冷排气分列到单个排气管。燃烧室由金属铸生产，并且必需忍受发动机周围的高温环境。

找寻一种较慢，经济高效的方式来继续执行基本的兼容形式功能燃烧室测试可以协助降低成本并延长产品开发过程。混合概念作为研究的一部分，BigRep和Polymertal正在积极开展大规模3D打印机和金属电镀的有可能应用于，打印机大型燃烧室，然后在金属电镀工艺中加到一层厚镍层。目标是贞着提升原型的机械性能，使它们更加相似成品铸金属零件的机械性能。打印机数据在BigRepSTUDIO上打印机材料-PLA/PRO-HT打印机时间-15小时层厚度-0.3毫米燃烧室-0.6毫米材料重量-450克材料成本-高于20欧元电镀数据技术-必要镀金属材料-镍电镀厚度-20微米电镀的益处提升耐热性强化了耐热化学性减少零件的强度结果新的燃烧室生产很快，成本非常低。

BigRepSTUDIO获取了设计的准确打印机，电镀工艺提升了零件的机械性能，使其限于于确实的功能测试。该部分的较慢过程和质量指出，该方法可用作新型汽车零部件设计的改良和加快测试。其结果是强化了3D打印机和混合部件的信心，使汽车公司需要使用该技术领先于竞争对手，将创新型车辆设计较慢推向市场。

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